Trygvason - den första Marsipanbåten

S/Y Trygvason - den engelska kutter som var den ursprungliga Marsipanbåten

S/Y Trygvason för fulla segel i Karibien

Marsipanbåten var under 10 års tid den engelska kuttern S/Y Trygvason på 60 fot. Skeppet har stålskrov och tillverkades 1980 i Västtyskland som en kopia av en engelsk kutter (Brixham trawler), på uppdrag av sjökortsproducenten Hasko Scheidt efter att dennes originalkutter förlist. Skeppet gavs namnet ' Trygvason efter den norske vikingen Olaf Trygvason. Hasko Scheidt sålde snart sin båt och lät bygga ytterligare en, som han gav namnet Olaf Trygvason. Marsipanbåten Trygvason är en tvåmastad ketch med gaffelrigg och var tidigare bland annat skolfartyg i Svenska kryssarklubben under namnet Tibnor, även kallad Tibban, eftersom stålföretaget Tibnor gick in som sponsor. Fartyget hade ytterligare en ägare under en period och bar då namnet Fortitude ("styrkan").

När familjen Klemming köpte båten låg hon i hamn på Gotland i obrukbart skick. Tomas och Lillan totalrenoverade hela båten själva - ett arbete som tog tre år (sex tusen timmar) och återtog fartygets ursprungliga namn S/Y Trygvason. Sedan dess har hon tjänstgjort i familjen Klemmings charterseglingar i bland annat Karibien och Grekland - och självklart som flytande konfektyrbutik varje jul och påsk, med en turlista som täckte hamnar från Göteborg till Fjällbacka. För många blev det en tradition att gå ner till hamnen och inhandla årets jul- eller påskkonfekt. Marsipanbåten trotsade alla väder och gick från hamn till hamn i kuling, snöstorm och genom is i kolsvart decembermörker. Som regel gick man från en hamn till nästa under natten för att spara tid, och ofta var då Marsipanbåten ensamt fartyg i vattnen, kanske med undantag för någon lotsbåt.

Trygvason såldes i början av 2007 och kallades sedan "Isobel Rose of Stockholm". År 2008 såldes skeppet återigen och fick det nygamla namnet Tibnor och ny hemmahamn i Stockholm.

Tomas Klemming är utbildad inredningsarkitekt från Konstfack, möbelsnickare och dessutom utbildad i båtbyggeri hos den kände båtbyggaren Gösta Johansson i Kungsviken på Orust. Tomas första större båt var lotskuttern Visborg som han köpte och renoverade när han var arton år gammal.

De engelska kuttrarna hade en storhetstid som fiskebåtar på västkusten i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, då den engelska fiskeflottan bytte sina träskepp mot modernare stålskrovsskepp, och svenskar kunde köpa upp de engelska träbåtarna.

Marsipanbåten stävar in i Göteborgs hamn en decembermorgon med Tomas Klemming till rors.